Governo define consórcio que fará consultoria de engenharia para metrô do Campo Grande

Processo envolve gerenciamento, supervisão, certificação e apoio à fiscalização das obras entre Lapa e Campo Grande, incluindo futuras expansões

Redação

A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) concluiu, nesta sexta-feira (12), a etapa de licitação para contratação da consultoria de engenharia da futura Estação Campo Grande, que integra o Tramo 4 da Linha 1 do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL).

O Consórcio Gerenciador Tramo 4 NERKS_BA, formado por Nova Engenharia S/A, RK Engenharia e Consultoria Ltda. e Sondotécnica Engenharia de Solos S/A, foi classificado nas avaliações técnica e de preço, habilitado por unanimidade e declarado vencedor do certame.

Sistema Metroviário

O Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL) tem 38 km de trilhos, duas linhas, 22 estações e dez terminais integrados, sendo nove administrados pela concessionária.

A expansão do Metrô Bahia entre a Estação da Lapa e o Campo Grande representa uma nova etapa do sistema metroviário da capital baiana. Integrando o Tramo 4, o novo trecho terá 1,105 km de extensão, totalmente em túnel, garantindo uma integração eficiente e segura com o restante da malha metroviária.

Estação do Campo Grande será 5ª mais profunda do Brasil

A futura Estação Campo Grande do metrô de Salvador vai figurar entre as mais, engenhosamente falando, impressionantes do país. De acordo com a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), o projeto prevê que a parada será construída a 55 metros de profundidade, tornando-se a quinta mais profunda do Brasil. As informações constam no Edital do Tramo IV do modal.

Atualmente, a Estação Campo da Pólvora é a mais profunda do sistema, com 34 metros. O novo projeto supera esse número. No ranking nacional, apenas quatro estações em construção em São Paulo terão profundidade maior: Itaberaba (65,71 metros), Higienópolis (64,86 metros), Bela Vista (60,68 metros) e PUC/Cardoso de Almeida (60,51 metros).

Expansão do modal no Centro Antigo

O Tramo IV terá 1,1 km de extensão, totalmente subterrâneo, ligando a Estação da Lapa ao Campo Grande, com trajeto passando sob a Avenida Joana Angélica e o Politeama.