VLT e Túnel de Pedestres receberão verbas do Novo PAC Seleções

O VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) e o Túnel de Pedestres (Comércio–Pelourinho), em Salvador, receberão verbas através do programa Novo PAC Seleções 2025, do Governo Federal. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) anunciou e assinou, nesta sexta-feira (29), o investimento de R$ 9,7 bilhões no transporte público para diversos estados e municípios do país.

A lista com os estados e as cidades contempladas foi divulgada no site da Casa Civil. O governo distribuiu a verba em três modalidades:

– Mobilidade urbana: Grandes e Médias Cidades – Setor Privado | R$ 1,02 bilhão;

– Mobilidade Urbana: Grandes e Médias Cidades – Setor Público | Governos Estaduais | R$ 2,93 bilhões;

– Mobilidade Urbana: Grandes e Médias Cidades – Setor Público – Governos Municipais | R$ 2,10 bilhões.

O VLT de Salvador, obra do Governo da Bahia, receberá o montante de mais de R$ 574,6 (R$ 574.604.779,00) milhões para Expansão Oeste do VLT – Corredor de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), interligando Cidade Baixa a Cidade Alta.

A Prefeitura de Salvador receberá mais de R$ 448,9 milhões (R$ 448.902.695,43) para a construção do Túnel de Pedestres para Acesso ao Metrô, que vai ligar o bairro do Comércio ao Pelourinho.

Em maio de 2024, o prefeito Bruno Reis (União Brasil) havia afirmado que aguardava aportes do Novo PAC para iniciar a construção do equipamento destinado ao uso exclusivo de pedestres.

O processo

Ao todo, o Novo PAC Seleções 2025 autorizou financiamento para 29 propostas de obras de mobilidade urbana em mais de 20 estados e municípios. O investimento total é no valor de R$ 6,05 bilhões.

O Governo Federal priorizou operações voltadas para grandes e médias cidades brasileiras para reduzir o tempo de viagem e emissão de poluentes, atendendo tanto centros urbanos quanto regiões periféricas com população de baixa renda.

Segundo a Casa Civil, as propostas selecionadas estão aptas a análise de operações de crédito para a realização de melhorias em infraestruturas de sistemas de alta e média capacidade como BRTs, VLTs, trens urbanos, metrôs, corredores de ônibus, ciclovias e ciclofaixas, que promovem a conexão de redes cicloviárias e a de pedestres com rotas acessíveis à proposta de transporte público.