Na TV, Geraldo critica BRT entre os mais caros do país, mas infla valor da obra; assista

A campanha do prefeiturável Geraldo Júnior (MDB) reiterou críticas à gestão Bruno Reis (União Brasil) e voltou a culpá-lo pelo que chamou de crise no transporte durante programa eleitoral veiculado no rádio e na TV na segunda-feira (16). A propaganda, no entanto, diz erroneamente que o BRT custou “quase R$ 1 bilhão”. A construção dois trechos do sistema, na verdade, foi estimada em aproximadamente R$ 500 milhões. Na transcrição de um texto distribuído à imprensa, a assessoria do candidato corrigiu a cifra para R$ 1 milhão —ainda assim, o dobro do valor do modal.

“O BRT de Salvador é um dos mais curtos e mais caros do Brasil. A prefeitura gastou quase um bilhão de reais para construir 13,8 quilômetros. O BRT de Teresina custou 7 milhões por quilômetro. O do Rio de Janeiro, 25 milhões por quilômetro. Já o BRT de Salvador, o custo foi de 63 milhões por quilômetro”, diz Geraldo na peça.

A propaganda também traz relatos de moradores impactados pela extinção de linhas de ônibus e o depoimento de um especialista contra a implantação do BRT em áreas já atendidas pelo metrô.

“Os recursos que foram aplicados nesses corredores podem ser investidos em outros corredores da cidade, que têm uma demanda maior de passageiros. Poderia investir nas Oscar Pontes, na San Martin e em São Rafael”, apontou o urbanista José Lázaro Santos. Para ele, os problemas atuais poderiam ter sido evitados se houvesse um planejamento estratégico na implementação das linhas do modal.

O vice-governador lamentou ainda o fato de a população penar à espera de ônibus enquanto paga por uma das tarifas mais caras do Brasil apesar do serviço de má qualidade.

De acordo com o oeemedebista, o fechamento do comércio em algumas regiões da cidade tem ligação com a supressão de linhas promovida pela prefeitura. Ele, por sua vez, diz que, se eleito, dará prioridade à integração do transporte público. Também prometeu implantar linhas do VLT, cuja construção da primeira etapa foi autorizada em junho pelo governo Jerônimo Rodrigues (PT).

“Transporte e mobilidade para as pessoas e integração para a cidade. Onde falta transporte, tem menos vida, menos atividade econômica e menos segurança. Por isso, além de garantir ônibus nos bairros, nós vamos investir em linhas do VLT para revitalizar o Centro, a Cidade Antiga e a Cidade Baixa. Um transporte sustentável, moderno e seguro. Para os moradores e turistas que visitam a nossa cidade”, diz o candidato.

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