A ponte vem aí. Vai custar em torno de R$ 5,6 bi, e quatro grupos querem a PPP

E quanto vai custar a ponte Salvador-Itaparica? No pregão em andamento, o governo não bota preço, mas é evidente que os estudos que balizam o projeto, de amplo acesso dos interessados, dão uma ideia estimada: R$ 5,6 bilhões, o que após a licitação, pode ficar ou um pouco mais ou menos. Desse dinheiro, o Estado entra com R$ 1,5 bilhão.

O número é alto, mas está em jogo a construção do que será a segunda maior ponte do Brasil, com 12,4 km de extensão, só atrás da Rio-Niterói, que tem 13,29 km. Mas muito acima da ainda agora segunda, a ponte Rodoferroviária, sobre o Rio Paraná, que interliga os estados de São Paulo e Mato Grosso do Sul, com 3,7 km.

Consórcios

As duas acima foram bancadas pelo poder público. No caso da Salvador-Itaparica, a proposta é uma PPP, ou Parceria Público Privada, modelo pelo qual o empresário bota o dinheiro e ganha o direito de explorar por 30 anos. E há interessados?

Segundo João Leão, vice-governador e secretário de Desenvolvimento Econômico, que pilotou o incremento do projeto, pelo menos quatro consórcios procuraram o governo baiano para saber detalhes. Em todos eles estão os chineses.

Leão foi ontem a Câmara e destrinchou o projeto para os edis soteropolitanos. Digno de nota a posição do vereador Sérgio Nogueira (PSDB). Aliado de ACM Neto de quatro costados, ele disse que Neto, quando for governador, é quem vai inaugurar. Risos gerais. Mostrou que a briga é pela paternidade, mas o filho todo mundo quer.