A disputa entre Rui e Neto ganha um gás novo. O VLT está na praça

Frase da vez

“Das definições possíveis do homem, uma só é verdadeira: o homem é o animal que disputa.”
Alexandre Herculano, historiador, escritor e poeta português (1810-1877).

Já houve quem dissesse que as contendas entre Rui Costa, o governador da Bahia, e ACM Neto, o prefeito de Salvador, são tão do bem que bom seria que outros imitassem. Algo assim para ver quem faz mais.

O novo round da briga que já inclui obras em encostas, construções de avenidas, metrô e BRT, ganhou mais gás na área de mobilidade, um dos grandes problemas da capital baiana.

Rui engatilhou e disparou o metrô. Neto acenou com um BRT para o qual Dilma nunca soltou o dinheiro, embora tenha prometido. Dilma caiu. Com Temer, Neto vislumbrou sua vez e botou o BRT no gatilho. Aí vem Rui e ataca com o VLT, um projeto que vai interligar o Subúrbio à Calçada, com um trem ágil e moderno.

O governo do Estado publicou hoje, no Diário Oficial, o edital da abertura de licitação para a execução do projeto de VLT do Subúrbio de Salvador. O modal será construído por meio de Parceria Público-Privada (PPP), da mesma forma que o metrô. A sessão de abertura das propostas já tem data: será dia 30 de junho, às 15h, na BM&F Bovespa, em São Paulo.

A previsão é de início das obras em até 90 dias após a assinatura do contrato da PPP. O prazo para conclusão é de 24 meses. Com 18,5 quilômetros de extensão e 21 paradas, o VLT vai substituir o Sistema de Trens do Subúrbio, ligando o Comércio a Paripe.

A obra está prevista em duas fases, a primeira, entre o Comércio e Plataforma, tem 9,4 quilômetros; e a segunda, entre Plataforma e São Luiz, com 9 quilômetros.

O VLT terá 20 composições de tração elétrica, capaz de levar mais de 600 passageiros em cada. Terá um pátio de manutenção na Calçada e outro de apoio em Paripe.