No episódio final da segunda temporada de O Ensaio, série da HBO, Nathan Fielder revelou que obteve sua licença de piloto após dois anos de treinamento. A decisão surgiu durante os cinco episódios que exploraram a segurança aérea e a comunicação entre pilotos.
“Quando comecei esse projeto, achei que a melhor forma de entender os pilotos era me tornar um”, narra Fielder. No entanto, ele admite que teve muita dificuldade, especialmente para aprender a pousar o avião. Enquanto a maioria dos alunos voa sozinho após 10 a 30 horas de aula, ele precisou de mais de 120 horas e sete meses para ser aprovado.
O objetivo final era realizar um voo real em um Boeing 737 com passageiros, todos atores, para simular a dinâmica de comunicação na cabine. Por não estar operando como companhia aérea, ele se aproveitou de um tipo de brecha na regulamentação que permite esse tipo de voo, desde que não haja passageiros pagantes.
Antes do voo, Fielder precisou preencher um formulário médico que pergunta sobre distúrbios mentais, como ansiedade ou depressão. Isso o deixou inseguro, principalmente após ter realizado um teste de autismo em episódios anteriores. Sem tempo para receber os resultados de um exame neurológico, ele decidiu seguir em frente, refletindo sobre como muitos pilotos evitam revelar questões de saúde mental por medo de perderem suas licenças.
Durante o voo, que durou pouco mais de duas horas, Fielder decolou, voou e pousou com sucesso. Em alguns momentos, ele forçou conversas desconfortáveis com seu copiloto, tentando demonstrar como a falta de comunicação pode ser um problema sério na aviação.
No final, após ouvir que havia esquecido de recolher os flaps na decolagem, ele disse: “Pode me falar na hora, eu gosto de saber quando erro.”
Em uma das cenas finais, Fielder recebe uma ligação com os resultados do exame neurológico, mas opta por apagar o recado sem ouvir. Isso simboliza como pilotos, muitas vezes, ignoram possíveis problemas para não comprometerem sua carreira.
O episódio termina mostrando que Nathan continua pilotando aviões vazios em trabalhos isolados, inclusive sobrevoando a Amazônia e cruzando o Atlântico. “Se você está na cabine, é porque não tem nada de errado com você. Então, você deve estar bem”, conclui Fielder, de forma irônica.
Todos os episódios da segunda temporada estão disponíveis na Max.
