Financiamento para transporte complementar em Salvador é aprovado

A Câmara Municipal de Salvador aprovou nesta quarta-feira (1º), o pedido de financiamento para renovação da frota do Subsistema de Transporte Especial Complementar (STEC), com voto contrário do vereador Hamilton Assis (PSOL). O projeto foi enviado na semana passada para o presidente da Câmara Municipal, Carlos Muniz (PSDB).

A proposta prevê a compra de ônibus EURO VI, os microônibus ‘amarelinhos’. Com a aprovação, a operação de crédito deve ser realizada por meio da Caixa Econômica Federal.

Durante a sessão, Carlos Muniz ainda comentou sobre a atual situação do transporte público em Salvador. “Quero dizer a vocês, profissionais do transporte, que a Câmara Municipal de Salvador hoje realiza um sonho para vocês. Esta Casa, que está sempre presente e atuante, segue sendo parceira no que for necessário — primeiro, para melhorar o sistema de transporte público, e depois, para melhorar a vida de vocês. Estamos sempre à disposição”.

“Estamos fazendo aqui, na verdade, a nossa parte. Se ainda é possível melhorar o transporte público, saibam que não será fácil, mas é necessário. Hoje, a Câmara cumpre o seu papel. E, mesmo que essa medida não resolva tudo, espero que ajude a melhorar esse sistema que tanto precisa de mudanças — porque o povo de Salvador não aguenta mais o transporte público como está”, completou Muniz.

Justificativa

Durante a sessão desta quarta-feira (1º), Hamilton Assis justificou seu voto contrário ao pedido de financiamento para a renovação da frota do Subsistema de Transporte Especial Complementar (STEC). Segundo ele, a posição não representa uma negação à necessidade de melhorias no transporte, mas abre espaço para um debate mais profundo e estrutural sobre o modelo atual.”Quero esclarecer meu voto, primeiro, porque defendemos a tarifa zero no transporte público. E faço aqui um chamado: os trabalhadores do sistema de transporte complementar precisam se somar a essa luta conosco. A tarifa zero representa uma nova modelagem de financiamento, que não se sustenta mais apenas com o valor pago na catraca.”

Hamilton criticou o atual sistema de cálculo tarifário, que, segundo ele, está esgotado. “A base tarifária está cada vez mais comprometida. E isso tem contribuído diretamente para a decadência do sistema, o número de passageiros só diminui. O transporte coletivo deve ser tratado como um direito, assim como o SUS. É possível, sim, construir um modelo de financiamento público que garanta estabilidade ao sistema, sem que trabalhadores e usuários fiquem à mercê de aumentos ou cortes.”

Pedido de financiamento

O prefeito de Salvador, Bruno Reis (União Brasil), enviou à Câmara Municipal da capital baiana um novo pedido de financimento no valor de R$ 95 milhões, para a aquisição de ônibus EURO VI destinados à renovação da frota do Subsistema de Transporte Especial Complementar.

No pedido enviado, o prefeito ressaltou que a frota atual do STEC soma cerca de 185 veículos em circulação, atendendo aproximadamente 60 mil passageiros/dia em dias úteis, demonstrando a significativa queda frente à demanda de anos anteriores, quando o subsistema chegou a transportar mais de 100 mil passageiros por dia.

“A renovação da frota com ônibus EURO VI apresenta-se como medida imperativa, urgente e necessária. Além de promover a melhoria da qualidade e da confiabilidade dos serviços, esta iniciativa trará ganhos ambientais relevantes, uma vez que tais veículos são projetados com tecnologia de controle de emissões que reduz significativamente a liberação de poluentes atmosféricos”, diz trecho da mensagem.