O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), confirmou que o processo para a aquisição de uma nova embarcação para o sistema Ferry-Boat entrou em sua “fase final”. Segundo o chefe do Executivo estadual, a medida visa desafogar o fluxo na Baía de Todos-os-Santos, priorizando o transporte de veículos, principal gargalo operacional do modal.
“Espero que feche logo o processo licitatório e a gente possa ter mais um ferry novo. Enquanto isso, dá para a gente fazer a modernização e os ajustes dos atuais”, afirmou o governador nesta segunda-feira (9) durante agenda no Colégio Estadual de Tempo Integral Dinah Gonçalves, no bairro de Valéria, em Salvador.
O aviso de licitação foi publicado no Diário Oficial do Estado (DOE) em janeiro pela Secretaria de Infraestrutura (Seinfra). O certame busca a compra de uma balsa seminova, com até 10 anos de construção ou 14.400 horas de funcionamento. Segundo o governo, a estratégia de adquirir uma unidade usada deve-se à urgência para um novo modal, já que a construção de um navio novo levaria cerca de dois anos.
Reajuste tarifário
Na última sexta-feira (6) começou a valer o reajuste de 3,61% nas tarifas para os usuários do ferry-boat, definido pela Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba).
Jerônimo classificou o aumento como uma “etapa processual normal” decorrente do cumprimento das cláusulas contratuais de transporte marítimo.
Com a atualização, a passagem para pedestres em dias úteis sobe para R$ 7,20, enquanto o transporte de veículos de pequeno porte passa a custar R$ 64,70.
Veja os novos valores:
– Pedestres: R$ 7,20 (dias úteis) | R$ 9,50 (fins de semana e feriados)
– Tarifa Estudantil: R$ 3,60 | R$ 4,80
– Veículo Pequeno: R$ 64,70 | R$ 91,70
– Veículo Grande: R$ 82,70 | R$ 116,90
– Motocicletas: R$ 27,00 | R$ 37,80
– Bicicletas: R$ 10,60 | R$ 14,90
Atualmente, o sistema operado pela Internacional Travessias tem sete embarcações: Zumbi dos Palmares, Dorival Caymmi, Anna Nery, Rio Paraguaçu, Ivete Sangalo, Maria Bethânia e Pinheiro.
A nova licitação é uma tentativa de superar o histórico de licitações mal sucedidas registradas entre 2024 e 2025, quando não houve empresas interessadas na venda de equipamentos ao Estado.
