Navio gigante parte da China para obras da Ponte Salvador-Itaparica

O maior navio de cravação de estacas do mundo, o Tie Jian Da Qiao Zhuang 1, iniciou nesta sexta-feira (27) a viagem da China com destino à Bahia. A embarcação será utilizada na construção das fundações da Ponte Salvador-Itaparica e deve levar aproximadamente 45 dias para chegar à Baía de Todos-os-Santos.

O navio partiu do terminal de comércio exterior do Porto de Lüsi, na província de Jiangsu. Construído pela China Railway Construction Corporation (CRCC), o equipamento tem 130,5 metros de comprimento e uma estrutura de cravação de estacas de 156 metros.

Navio opera em até 70 metros de profundidade

O Tie Jian Da Qiao Zhuang 1 tem capacidade para içar até 700 toneladas e operar em profundidades de até 70 metros. Na Ponte Salvador-Itaparica, as fundações serão instaladas em áreas com até 64 metros de profundidade, em um trecho marcado por condições geológicas complexas.

A rota até a Bahia inclui a saída pela foz do rio Yangtzé, a passagem pelo Estreito de Malaca e pelo Cabo da Boa Esperança, no extremo sul da África. Depois, a embarcação seguirá pelo Atlântico Sul até o litoral nordestino brasileiro.

Ponte terá 12,4 km sobre o mar

A Ponte Salvador-Itaparica terá 12,4 quilômetros de extensão sobre o mar e será a maior ponte da América Latina. A estrutura faz parte do Sistema Viário Oeste (SVO), projeto que prevê novas conexões rodoviárias entre Salvador, a Ilha de Itaparica e outras regiões da Bahia.

Na capital baiana, serão implantados 4,4 quilômetros de novos acessos, conectando a região da Calçada e Água de Meninos, com viadutos e túneis paralelos aos da Via Expressa.

Já na Ilha de Itaparica, o projeto prevê uma via expressa de 22 quilômetros e a duplicação de um trecho de 8 quilômetros da BA-001, entre Tairu e a Ponte do Funil.

Obra é executada em parceria com empresas chinesas

O empreendimento é realizado por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e a Concessionária Dois de Julho.

A concessionária é formada pela China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e pela China Communications Construction Company (CCCC), empresas chinesas do setor de infraestrutura e engenharia.