Salvador avança para adquirir 100 ônibus elétricos com apoio do Banco Mundial

Encerrada nesta quarta-feira (9), a missão técnica de representantes do Banco Mundial em Salvador, em parceria com a prefeitura através da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), marcou mais uma etapa do processo de preparação para a formalização de uma operação de crédito internacional. O financiamento tem como objetivo viabilizar a aquisição de ônibus 100% elétricos para o sistema de transporte público da capital baiana, com foco no BRT.

O projeto busca proporcionar, pela primeira vez na história da cidade, uma renovação de frota com veículos elétricos, alinhada às diretrizes de sustentabilidade e inovação urbana.

A iniciativa integra a estratégia da Prefeitura de Salvador para reduzir a poluição atmosférica e reforçar o compromisso da cidade com a mobilidade limpa.

De acordo com o gestor da Semob, Pablo Souza, a prefeitura apresentou, em 2024, um pedido de operação de crédito no valor de US$94 milhões ao Banco Mundial.

Os recursos deverão financiar a compra de cerca de 100 ônibus elétricos, de diferentes tipologias — incluindo articulados e micro-ônibus.

Eletrificação da frota

“A aquisição desses veículos está alinhada ao plano de mobilidade urbana sustentável de Salvador. O objetivo é expandir os serviços de transporte coletivo, com foco na eletrificação da frota e na redução das emissões — especialmente no BRT, que é o principal alvo desta primeira etapa do projeto”, explicou o secretário, presente no encontro.

Ele pontuou ainda que o BRS Orla também está incluído na estratégia e que a cidade já possui oito ônibus elétricos em operação, além de um eletroterminal com capacidade para carregar 20 veículos simultaneamente. Está prevista a construção de um segundo eletroterminal na região do Centro da capital.

Souza ressaltou o crescimento da demanda no sistema de BRT. “Em abril desse ano, houve um crescimento superior a 40% no número de passageiros em relação ao mesmo período do ano passado. Isso mostra que o modal tem se consolidado na cidade”, disse.

Segundo ele, o financiamento, após esse encontro, agora aguarda a sanção final do banco e, posteriormente, a aprovação do governo federal.

Estações modulares

Ao longo dos três dias de visita à capital, técnicos do Banco Mundial e representantes da Prefeitura participaram de visitas aos corredores do BRT, reuniões técnicas e análises de projetos e documentos.

O diretor de Planejamento da Semob, Diogo Pires Ferreira, explicou que a proposta municipal vai além da compra de ônibus.

“Estamos falando da implantação de infraestrutura de recarga, da melhoria da acessibilidade nas estações, da instalação de estações modulares de pré-embarque para pontos com alta demanda, além de intervenções voltadas à segurança viária e à mobilidade ativa no entorno das estações”, listou.

Ferreira informou também que a gestão municipal busca desenvolver parcerias para capacitação profissional na área de eletromobilidade, com foco na inclusão e diversidade.

“Com base nas informações e relatórios que estamos fornecendo, o Banco Mundial dará andamento à documentação para apreciação pelo seu conselho. A aprovação do financiamento depende dessa etapa e, em seguida, da aprovação do governo federal”, contou o diretor.

Acessibilidade e segurança

A especialista em transportes e gerente de projetos do Banco Mundial, Taís Fonseca de Medeiros, destacou o nível de preparo técnico da gestão municipal.

“Estamos preparando uma operação de crédito, em parceria com a Prefeitura de Salvador, para financiar a eletromobilidade na cidade — com a compra de ônibus elétricos e também melhorias no BRT. Essa operação está em fase de elaboração no banco. Esta já é a terceira missão de preparação”, afirmou.

Segundo Taís Medeiros, o projeto deve ser negociado com o governo federal nos próximos meses e finalizado até dezembro deste ano.

“A capacidade institucional da Prefeitura é impressionante. A cidade mudou com a implantação do BRT, e com esse novo projeto o sistema deve ganhar um diferencial importante: frota elétrica, melhorias na acessibilidade, mais segurança viária, ciclovias e outras intervenções de mobilidade urbana. Graças a essa estrutura, conseguimos viabilizar um projeto tão robusto”, avaliou.