VLT da Baixa do Fiscal ao Retiro ganha autorização do Inema; saiba os avanços do projeto

O projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana recebeu um avanço com a concessão da licença prévia (LP) por parte do Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (INEMA). A portaria, publicada no Diário Oficial do Estado (DOE) nesta sexta-feira (28), autoriza a localização e atesta a viabilidade ambiental do trecho que vai interligar o VLT à linha 1 do metrô e ao terminal de ônibus do Retiro.

A licença prévia, concedida à Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) e válida por cinco anos, abrange o trecho entre a Baixa do Fiscal e o Retiro, em Salvador. O trecho tem 3,75 km de extensão em via dupla e integra a estação Baixa do Fiscal do VLT à Estação Retiro da linha 1 do metrô e ao terminal de ônibus do Retiro.

O percurso contará com seis paradas: Baixa do Fiscal 2, Largo do Tanque, Boa Esperança, Santa Mônica, IAPI e Retiro. Está incluso a construção de uma via adicional de 792 metros para carros e pedestres, sobre o canal existente, na direção da Avenida San Martin e ruas adjacentes.

A obtenção da Licença Prévia é o primeiro passo no licenciamento ambiental, indicando a viabilidade ambiental da proposta. No entanto, o texto  da portaria ressalta que a CTB deve buscar a autorização de outras instâncias federais, estaduais ou municipais para a continuidade e efetivação legal do projeto.

A próxima etapa é a obtenção da licença de instalação (LI), que permite o início das obras físicas do novo trecho.

Integração

O novo trecho licenciado é fundamental para a integração do modal na capital baiana, permitindo que o passageiro do VLT do Subúrbio Ferroviário e Cidade Baixa possa se conectar diretamente ao sistema metroviário e ao transporte rodoviário urbano no Retiro.

Esta liberação ambiental ocorre em um momento de aceleração das obras e preparativos para o VLT, projeto que totaliza mais de 40 quilômetros de extensão, 42 paradas e um investimento de R$ 5,4 bilhões. A meta do governo da Bahia é que o modal atenda até 172 mil passageiros diariamente.

Saiba os avanços do projeto:

Chegada do VLT: A primeira unidade do veículo está prevista para chegar a Salvador no dia 5 de dezembro;

Capacitação: A CTB já iniciou o processo de formação em São Paulo, com aulas teóricas e práticas para os condutores que irão operar o novo modal;

Energização: A Subestação Primária Calçada já foi energizada, permitindo o avanço nos testes das subestações retificadoras, da rede de tração e, futuramente, dos trens;

Avanço físico: As obras têm apresentado ritmo, com o Trecho 1 (Comércio-Paripe) já atingindo cerca de 40% de avanço físico;

Desapropriações: O governo, por meio de decretos recentes, tem agilizado a desapropriação de áreas estratégicas, como o terreno de 20 mil m² na Calçada para implantação do Lote 1, que conectará o Subúrbio Ferroviário ao Comércio;

Testes: O governador Jerônimo Rodrigues (PT) tem a meta de iniciar os primeiros testes no Lote 1, que passará pela Calçada e pelo Comércio, no primeiro trimestre de 2026. Os demais trechos, que seguirão até Águas Claras e Piatã, têm conclusão prevista para 2028.